General Motors y Samsung SDI de Corea del Sur planean invertir más de $ 3 mil millones para construir una nueva fábrica de celdas de batería de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, anunciaron las compañías el martes.
No anunciaron la ubicación prevista de la nueva planta, que se espera que comience a operar en 2026, dijeron GM y Samsung SDI en un comunicado.
GM y Samsung SDI planean operar conjuntamente la planta, que se espera fabrique celdas prismáticas y cilíndricas ricas en níquel. Las empresas dijeron que se esperaba que creara miles de puestos de trabajo.
El proyecto es la cuarta planta de celdas de batería de empresa conjunta de GM. Anunció tres más con LG Energy Solution de Corea del Sur. Una planta de 900 trabajadores cerca de Warren, Ohio, está comenzando a construir celdas, mientras que las plantas en Spring Hill, Tennessee y Lansing, Michigan, están en proceso.
El anuncio coincide con una visita a los Estados Unidos del presidente de Corea del Sur, Yoon Suk Yeol. Los dos países están celebrando el 70 aniversario de su alianza con una cumbre que también contó con anuncios sobre nuevos esfuerzos de disuasión nuclear, seguridad cibernética y otras áreas de cooperación.
Samsung fue elegido como socio para la cuarta planta después de que se incendiaran algunas baterías Chevrolet Bolt fabricadas por LG, lo que obligó a GM a retirar unos 142.000 vehículos debido a un problema de fabricación de baterías. El retiro le costó a GM alrededor de $ 1.9 mil millones, y el fabricante de automóviles dijo que LG le reembolsó el costo.
«Haremos todo lo posible para brindar el más alto nivel de seguridad y productos de calidad fabricados con nuestras tecnologías inigualables para ayudar a GM a consolidar su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos», dijo el presidente y director ejecutivo de Samsung SDI, Yoon-ho Choi, en un comunicado. .
La nueva planta tendrá una capacidad de más de 30 gigavatios hora y aumentará la capacidad total de las celdas de batería de GM en EE. UU. a unos 160 gigavatios hora cuando esté en plena producción, dijeron las compañías.
GM se comprometió a vender solo vehículos eléctricos para 2030. Dijo que debido a su enorme inversión en fábricas de baterías y una cadena de suministro de vehículos eléctricos en América del Norte, seis de sus vehículos eléctricos actuales o futuros serán elegibles para el EV federal completo de EE. UU. $7,500. credito de impuesto. Estos son los SUV Chevrolet Bolt y Bolt, la camioneta eléctrica Chevrolet Silverado, el SUV Cadillac Lyriq y los próximos SUV eléctricos Chevy Blazer y Equinox.
Según la Ley de reducción de la inflación de EE. UU., los vehículos eléctricos deben ensamblarse en América del Norte, y un cierto porcentaje de las piezas y minerales de sus baterías debe provenir de América del Norte o de un Acuerdo de Libre Comercio de EE. UU. asociado para calificar para el crédito fiscal completo.
Los trabajadores de la planta de baterías de Ohio votaron para unirse al sindicato United Auto Workers, que está presionando para organizar otras plantas y obtener los mejores salarios para los trabajadores. Los funcionarios sindicales han dicho que deben organizar las fábricas de baterías para que los trabajadores que fabrican motores y transmisiones tengan un lugar a donde ir cuando el trabajo en la fabricación de vehículos de combustión interna se elimine gradualmente.
Los vehículos a gasolina tienen entre un 30 % y un 40 % menos de piezas móviles y requieren alrededor de un 30 % menos de horas de mano de obra para su construcción.
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El periodista de Associated Press Kim Tong-hyung en Seúl contribuyó.