Biden hace negocios en Corea con ejecutivo de Hyundai



El presidente Joe Biden se ocupa de los intereses comerciales y de seguridad el domingo mientras concluye una visita de tres días a Corea del Sur, mostrando el compromiso de Hyundai de construir una fábrica de baterías y vehículos eléctricos de 5 millas .5 mil millones en Georgia y visitar EE. UU. y Corea del Sur. tropas monitoreando rápidamente la evolución de la amenaza nuclear de Corea del Norte.

L’investissement majeur des États-Unis par une société sud-coréenne, qui a été officiellement dévoilé en Géorgie vendredi, reflète la manière dont les États-Unis et la Corée du Sud tirent parti de leurs liens militaires de longue date dans un partenariat économique más largo.

El presidente de EE. UU. ha hecho del fortalecimiento de la cooperación económica con Corea del Sur una prioridad y dijo el sábado que «esto acercará aún más a nuestros dos países, cooperará aún más de lo que ya lo hacemos y ayudará a fortalecer nuestras cadenas de suministro». shocks y dar a nuestras economías una ventaja competitiva.

La pandemia y la invasión rusa de Ucrania en febrero han obligado a un replanteamiento más profundo de la seguridad nacional y las alianzas económicas. Los brotes de coronavirus han provocado escasez de chips de computadora, automóviles y otros bienes que, según la administración de Biden, en última instancia, pueden resolverse con más fabricación a nivel nacional y con aliados de confianza.

La reunión del domingo de Biden con Euisun Chung de Hyundai se produce después de que el presidente se detuviera antes en una fábrica de chips de computadora dirigida por Samsung, el gigante electrónico coreano que planea construir una planta de producción de $ 17 mil millones de dólares en Texas.

Se espera que la planta georgiana de Hyundai emplee a 8.100 trabajadores y produzca hasta 300.000 vehículos al año. Se espera que la construcción comience a principios del próximo año y la producción comience en 2025 cerca de la ciudad no incorporada de Ellabell.

Pero la fábrica de Hyundai está mostrando que también hay compromisos a medida que Biden avanza con su agenda económica.

Al principio de su mandato, el presidente intentó vincular la producción de vehículos eléctricos a los fabricantes de automóviles con trabajadores sindicalizados. Bajo una propuesta de gasto de $ 1.85 billones el año pasado que se estancó en el Senado, Biden quería créditos fiscales adicionales para los compradores de vehículos eléctricos fabricados por fábricas sindicalizadas. Habría dado un impulso a la planta de automóviles sindicalizada propiedad de General Motors Co., Ford Motor Co. y Stellantis NV en un momento crucial en el que la afiliación sindical en todo el país ha disminuido constantemente.

Durante la visita de Samsung, Biden hizo un llamado a las empresas coreanas que construyen fábricas en los Estados Unidos para que contraten trabajadores sindicalizados. Además de su próxima fábrica en Texas, Samsung ha llegado a un acuerdo con Stellantis para construir una planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en los Estados Unidos.

“Insto a Samsung, Stellantis y cualquier empresa que invierta en Estados Unidos a asociarse con nuestros trabajadores más capacitados, dedicados y comprometidos que pueda encontrar en cualquier parte del mundo: miembros de sindicatos estadounidenses”, dijo.

Hasta el momento, no hay garantía de que los trabajadores de la planta de Hyundai en Georgia se sindicalicen.

Katie Byrd, secretaria de prensa del gobernador de Georgia, Brian Kemp, señaló en un correo electrónico que el estado tiene «derecho al trabajo», lo que «significa que no se puede exigir a los trabajadores que se unan a un sindicato o que realicen pagos a un sindicato como condición de empleo». »

Un portavoz de Hyundai no respondió a un correo electrónico preguntando si la planta de Georgia sería sindicalizada. Un alto funcionario de la administración de Biden, que informó a los periodistas bajo condición de anonimato, dijo que no había contradicción entre que Biden alentara a los inversores a adoptar el trabajo sindicalizado mientras que su administración hace «todo lo que puede» para fomentar la inversión y crear empleos en Estados Unidos.

Antes de reunirse con el CEO de Hyundai, Biden asistió a misa en su hotel en Seúl con empleados de la Casa Blanca. Biden también se reunirá con personal militar y familias militares en la Base Aérea de Osan y se dirigirá a las tropas estadounidenses y coreanas. Biden y el presidente de Corea, Yoon Sook Yeol, anunciaron el sábado que considerarían expandir los ejercicios militares conjuntos para disuadir la amenaza nuclear que representa Corea del Norte.

El impulso de disuasión de Biden y Yoon, que está a menos de dos semanas de su presidencia, marca un cambio en el liderazgo de sus predecesores. El presidente Donald Trump había considerado abandonar los ejercicios y expresó su afecto por el líder norcoreano, Kim Jong Un. Y el último presidente de Corea del Sur, Moon Jae-in, se mantuvo comprometido con el diálogo con Kim hasta el final de su mandato a pesar de los repetidos desaires del Norte.

Biden decidió saltarse una visita a la zona desmilitarizada en la frontera norte y sur, una parada habitual para los presidentes estadounidenses cuando visitan Seúl. En cambio, Biden, que había visitado la DMZ como vicepresidente, estaba más interesado en visitar Osan para ver una instalación «donde el caucho golpea el camino» para las tropas estadounidenses y surcoreanas que brindan seguridad en el área. dijo el asesor de seguridad. Jake Sullivan.

Yoon hizo campaña con la promesa de fortalecer las relaciones entre Estados Unidos y Corea del Sur. Reiteró en una cena del sábado en honor a Biden que su objetivo era avanzar en las relaciones «más allá de las preocupaciones de seguridad» con Corea del Norte, que durante mucho tiempo ha dominado las relaciones.

“Trataré de diseñar una nueva visión de futuro para nuestras alianzas con usted, señor presidente”, dijo Yoon.

Biden viajará a Tokio más tarde el domingo. El lunes se reunirá con el primer ministro japonés, Fumio Kishida, y expondrá su visión para negociar un nuevo acuerdo comercial llamado Marco Económico del Indo-Pacífico.

Un tema central del viaje, el primero de Biden a Asia como presidente, es reforzar las alianzas de Estados Unidos en el Pacífico para contrarrestar la influencia de China en la región.

Pero dentro de la administración de Biden, está en curso un debate sobre si levantar parte de los $ 360 mil millones en aranceles de la era Trump en China. A principios de esta semana, la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, dijo que algunos de los aranceles perjudican más a las empresas y consumidores estadounidenses que a China.

Sullivan dijo que los equipos de economía y seguridad nacional del presidente todavía están considerando «cómo ir más allá del enfoque comercial de la administración anterior».

El martes, Japón recibirá a Biden en una cumbre para Quad, una alianza estratégica de cuatro naciones que también incluye a Australia e India. El presidente estadounidense regresará luego a Washington.

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